整体而言，气浮是一个传统式的技术方式，电动平板车工作中具体由四大一部分进行：1，气浮装置全过程2释气全过程3，溶水气和源水触碰和剥离的全过程4，源水水体调节的全过程。气浮的发展趋势也是以上四个全过程不断发展的结果。

1.基本要素

气浮解决法也是向污水中通快递人气体，并以细微气泡方式从水里进行析出变成媒介，使污水中的乳化液.细微飘浮颗粒物等环境污染化学物质附着在气泡上，随气泡一起上浮到河面，产生泡沫塑料一气.水.颗粒物（油）三相结合体，根据搜集泡沫塑料或泥渣做到分离出来残渣.净化处理污水的目地。浮选药剂法主要是用于解决工业废水中靠当然沉淀或上浮无法清除的乳化液或密度贴近于1的细小飘浮颗粒物。

2.气浮的基本概念

1.带气絮粒的上浮和气浮表面负载的关联

黏附气泡的絮粒在水中上浮时，在宏观经济上把遭受作用力G水的浮力F等外力作用的危害。带气絮粒上浮时的速度由牛顿第二基本定律可导出来，上浮速度在于水和带气絮粒的硬度差，带气絮粒的直径（或特点直径）及其水的温度.流动。假如带上气絮粒中气泡所占比率越愈大带气絮粒的硬度越小；而其特点直径则相对扩大，二者的这个改变可使上浮速度进一步提高。

殊不知具体流水中；带气絮粒大小不一，而导致的摩擦阻力也不断地转变，与此同时在气浮中外力作用还产生变化，进而气泡产生体和上浮速度也在不断地转变。实际上浮速度可依照试验测量。依据测量的上浮速度值能够确定气浮的外表负载。而上浮速度的明确须依据出水量的标准明确。

2.水里絮粒向气泡黏附

如前所述，气浮解决法对水中污染物质的主要是分离出来目标，大致有这两种种类即混凝土反映的斜板沉淀池体和颗粒物单个。气浮全过程中气泡对混凝土絮体和颗粒物单个的融合能够有三种方法，即气泡托撑，气泡裹携和气粒吸咐。显而易见，他们相互之间的裹携和附着力的高低，即气.粒（包含絮废体）融合的坚固水平是否，不但与颗粒物.斜板沉淀池体的样子相关，更主要的受水.气.粒三相页面特性的危害。水里表面活性剂的成分，水里的强度，悬浮固体的浓度值，都和气泡的粘浮抗压强度拥有紧密的联络。气浮运作的优劣和此有压根的关系。在具体运用中质须调节水体。

3.水里气泡的产生以及特点

产生气泡的尺寸和抗压强度取决于于气体释放出来时各种各样主要用途标准和水的界面张力尺寸。（界面张力是尺寸相同方位反过来，各自功效在表层互相触碰部位的一对力，它的功能方位一直与液位相交。）

（1）气泡半经越小，泡内所受附充压强越大，泡内气体分子结构对气泡膜的撞击概率也越大.越强烈。因而要得到平稳的细微泡，气泡膜抗压强度要。

（2）气泡小，浮速快，对水环境的振荡小，不容易撞烂絮粒。而且可扩大气泡和絮粒撞击概率。但并不是气泡越密越高，气泡太细危害上浮速度，因此气浮池的尺寸和工程预算。除此之外加药一定量的表层活性剂，可合理减少水的界面张力指数，提升气泡膜色牢度，r也缩小。

（3）向水里投加宽溶解度碳酸盐，可使气泡膜色牢度消弱，而使气泡非常容易裂开或并大。